首都建設(shè)報  渤海灣畔，天津南港工業(yè)區(qū)，曾經(jīng)的這里鹽堿荒灘，寸草不生。如今依托三面臨海的地理優(yōu)勢，搖身一變成為綠色寶地，引鳳筑巢，一座綠色能源項目正在加速崛起。

工業(yè)區(qū)北部，千余名工人奮戰(zhàn)在一線，隨處可見熱火朝天的建設(shè)畫面。占地52.6公頃的北京燃?xì)馓旖蚰细垡夯烊粴鈶?yīng)急儲備項目正在落地生根。未來這里將接收來自世界各地的LNG輸送至京津冀多地，保障環(huán)渤海區(qū)域能源儲備安全。

天津南港液化天然氣應(yīng)急儲備項目整體計劃建設(shè)10座LNG儲罐及相關(guān)配套設(shè)施，投運(yùn)后應(yīng)急儲備能力將達(dá)到11億立方米以上，首都供氣將更加安全有保障，同時輻射津冀地區(qū)，提高供氣系統(tǒng)保障度和應(yīng)急保障能力。項目完工后，預(yù)計可為京津冀地區(qū)每年減少約1190萬噸煤炭的使用，減少二氧化碳、二氧化硫、氮氧化物及顆粒物排放量，幫助改善區(qū)域空氣質(zhì)量。

“豆腐腦”變“豆腐干”

7月以來，南港工業(yè)區(qū)白天溫度基本在35攝氏度以上。行走在北京燃?xì)馓旖蚰细垡夯烊粴鈶?yīng)急儲備項目工地上，除了感受到施工作業(yè)的火熱之外，最大的感觸便是充滿活力。

2019年項目剛開工的場景，北京燃?xì)馓旖蚰细垌椖拷?jīng)理助理劉中河依舊歷歷在目，“剛來的時候這里寸草不生，荒無人煙的?，F(xiàn)在工地上陸續(xù)長出了花花草草，看著都特別喜歡。”

作為北京燃?xì)饧瘓F(tuán)歷年來承接的最大項目，天津南港液化天然氣應(yīng)急儲備項目主要包括接收站、碼頭及外輸管道三個部分。接收站建設(shè)LNG儲罐及相關(guān)配套設(shè)施，最大氣化外輸能力為6000萬立方米/天；建設(shè)一座LNG船舶接卸碼頭，設(shè)計接卸能力為500萬噸／年；新建一條外輸管道，途經(jīng)天津、河北兩省市，終點(diǎn)為北京市城南末站，線路全長預(yù)計215千米。曾經(jīng)的鹽堿灘上要建起如此龐然大物，最大的風(fēng)險點(diǎn)是不均勻的沉降。首先要解決的就是松軟的地基?！拔覀儎倎淼臅r候，都笑稱這片地是‘豆腐腦’，我們要做的就是把里面的水?dāng)D出來，變成‘豆腐干’?！眲⒅泻诱f。

為了把水?dāng)D出來，團(tuán)隊花了一整年來做地基處理工作。和普通工程、公路地基不同，接收站體量大，重量也大，單個LNG儲罐重量都超萬噸。所以對地基的要求也是極高。322萬噸外購?fù)练奖换靥钸M(jìn)土里，采用分層碾壓的方式，逐層填筑，逐層壓實，混合物做到了7.8米標(biāo)高。這只是完成了地基的第一步。

接收站工地上，樁徑1.4米的鋼筋混凝土樁基鱗次櫛比，它們是儲罐能夠扎得穩(wěn)、立得住的另一個關(guān)鍵。項目通過地質(zhì)勘探和精確計算，每一個儲罐都設(shè)有401根樁基，樁基深度達(dá)74米，它們猶如強(qiáng)大的手臂，牢牢“托起”巨型儲罐。

在樁基和儲罐之間，隱藏的防震墊可謂“剛?cè)嵯酀?jì)”，考慮到項目處在板塊活躍地帶，小小的防震墊能產(chǎn)生足夠大的水平變形能力，同時具有減震消能、調(diào)整誤差等功能，從而能夠避免同頻共振帶來的破壞，應(yīng)對地震規(guī)?？梢赃_(dá)到8級。

“在開工推遲一個多月的情況下，僅用67天便完成了4座儲罐1604根樁基的施工任務(wù)，較原計劃提前15天，達(dá)到國內(nèi)同類項目實施的最快速度。經(jīng)檢測，一類樁比例達(dá)到99.1%?！眲⒅泻幼院赖卣f。目前，剩余6座儲罐2406根樁基施工已經(jīng)全部完成，為外罐施工做好了準(zhǔn)備。

源自造船業(yè)的內(nèi)罐施工

在挑戰(zhàn)成功大型陸上LNG薄膜罐升頂后，項目團(tuán)隊開始新的挑戰(zhàn)——內(nèi)罐施工。

LNG儲罐就像一個巨大的“保溫瓶”，瓶塞是重達(dá)849噸，外形酷似鋼鐵巨傘的儲罐穹頂，內(nèi)膽則是厚度僅為1.2毫米的不銹鋼薄膜。

與傳統(tǒng)的鎳鋼儲罐相比，薄膜罐內(nèi)罐施工將節(jié)約近90%的鋼材，以20萬立方米鎳鋼儲罐為例，薄膜罐同等條件下單罐便節(jié)約鋼材2400噸，同時在外徑不變的情況下，儲氣容量增加10%。項目的10座儲罐中，有8座將采用薄膜技術(shù)建造。據(jù)劉中河介紹，LNG儲罐罐內(nèi)溫度通常在零下160攝氏度。薄膜罐內(nèi)壁呈十字花紋形狀，可以很好地應(yīng)對儲罐內(nèi)超低溫環(huán)境。

薄膜技術(shù)原本是造船業(yè)的最高工藝，這次被引入儲罐施工中在國內(nèi)也是首次，對施工工藝要求極為苛刻。單從焊接方面，“必須用繡花的工藝來焊接薄膜版”就是項目提出的挑戰(zhàn)。和傳統(tǒng)焊接不同，薄膜焊采用自熔焊技術(shù)，不能加焊絲，稍有不慎就會出現(xiàn)弧處未焊透、焊穿等問題，焊接質(zhì)量控制難度高?，F(xiàn)在工人們正在加緊培訓(xùn)，為開工做好準(zhǔn)備?！皟抟坏┩懂a(chǎn)，檢修難度極大，所以我們在施工時就要做到極致，保證罐體安全無虞?！眲⒅泻诱f。

綠色能源海上來

眼下，北京燃?xì)馓旖蚰细垡夯烊粴鈶?yīng)急儲備項目已經(jīng)進(jìn)入施工高峰期。

從接收站向南，碼頭工程正在開展碼頭平臺及取水系統(tǒng)施工，未來LNG將通過1.8千米的輸氣管道直達(dá)儲氣罐。外輸管道工程現(xiàn)已掃線193.5千米，焊接184.7千米，預(yù)計今年10月底將具備投產(chǎn)條件。

借助這座綠色能源站，未來，源源不斷的天然氣將通過海上渠道輸送到環(huán)渤海地區(qū)，為京津冀協(xié)同發(fā)展注入強(qiáng)勁的清潔能源動力。